新春走基层｜福鼎桐城街道：高铁“开”进村 幸福来敲“门”

春节临近，年味渐浓，走进福鼎市桐城街道三门里村，温福高铁福鼎西站建设工地依旧一派繁忙：钢筋加工厂里焊花飞溅，搅拌机下工程车往来穿梭。高铁工地的轰鸣声与村民的欢笑声交织在一起，奏响乡村振兴的春天序曲。

作为我国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的关键工程，温福高铁全长302公里，连接闽浙两省。其中，新建的福鼎西站位于三门里村，站场规模2台6线，是温福高铁闽东段的重要节点。

高铁进“山门”，前期用地保障是关键。“150亩土地征收、39座坟墓搬迁，我们只用了三天半就全部完成协议签订。”桐城街道党群服务中心主任、三门里村包村干部余青年告诉记者。

如此高效的秘诀是什么？三门里村党支部书记郭吓进的回答很朴实：“党员干部冲在前，一把尺子量到底，群众心里亮堂了，事情自然就顺了。”早在项目正式启动前，街道和村两委便带领党员、村民代表上山踏勘，实地讲解线路规划、站点设置，将高铁将为村庄带来的长远图景，一笔一画勾勒在群众眼前。“让大家亲眼看到、亲耳听到，心里才有底。”郭吓进说。

2025年9月26日下午，征迁指令正式下达。次日清晨，村两委紧急召开党员和村民代表大会，把项目意义、补偿政策、未来红利一一摊在桌面上。面对部分村民对失地后生计的担忧，村干部耐心算起了“长远账”：“暂时的付出，换来的是子孙后代的发展机遇。高铁建在家门口，劳务用工、房屋出租、开店做生意，机会多得很。”

号角吹响，一支由街道党工委书记、办事处主任任“双组长”的安征迁工作专班迅速组建，34名精干力量集中办公、挂图作战，为高铁建设清障开路。

连续数日，专班成员与测绘人员一起，白天扛着测量仪器上山下田，晚上挨家挨户走访，核对数据、解答疑问。群众有异议，次日立即复核。公开透明，换来的是群众信任。158亩一期用地在国庆节前顺利交付。“专班成员发扬‘五加二、白加黑’的作战精神，冲在一线，对村里每块地、每户情况都了如指掌，这就是我们的底气。”余青年说。正是这份扎实的群众基础，让任务重、时间紧的安征迁工作迎刃而解。

土地顺利交付，更紧迫的问题摆在面前——施工方急需临时用地建设钢结构加工厂和搅拌站等配套项目。村干部带着中铁十二局负责人踏勘现场，推荐可用地块；专班成员马不停蹄协调国土、住建等部门，一周内完成审批。1月28日，项目工程部正式进场，短短一周，厂房拔地而起。

工程有进度，发展有温度。一次踏勘中，村干部发现高铁为全封闭设计，未来没有桥梁涵洞，群众可能无法通往未被征收的后山茶园。

“到时候茶叶怎么运下来？”带着问题，村两委与包村领导、设计方反复沟通，最终决定规划一条1.5公里的后山机耕路，纳入项目红线一并报批。“把工作做在前头，等高铁建成，群众的路也通了，这才是真正为群众着想。”郭吓进说。

项目高效推进的同时，人居环境整治也在悄然启动。1月初，响应福鼎市“百村千干万人”清洁家园专项行动，三门里村开始改造河滩地和村道。借助施工便道建设，连接后垅自然村的300米村道从3米拓宽至近7米，硬化后彻底解决了出行和运输难题。

“以前路坑坑洼洼，车都难开进来。现在路宽了、平了，上山采茶、运肥料方便多了。”一位正在路边整理茶园的村民笑着说。

项目对岸的河滩地上，村干部带着群众清理出沉积的石头和杂草，平整土地，准备种上花草，建成“口袋公园”。“要让群众回家过年看到变化，感受到项目带来的实惠。”郭吓进说。

高铁的引擎效应，已实实在在转化为发展红利。通过盘活闲置资产，将办公楼出租给中铁十二局监理单位，2025年三门里村集体经济收入首次突破100万元。

集体家底厚了，群众的腰包也跟着实了起来。随着数百名施工人员进驻，村里餐饮、零售等“小店经济”迅速升温，快餐店、小卖部如雨后春笋般涌现，闲置房产稍加装修便顺利出租，房屋租金水涨船高，群众的日子更有奔头了。

除夕将至，春风拂过工地，也拂过村民的笑脸。随着温福高铁不断延伸，一个交通便利、环境优美、产业兴旺的新三门里村，正加速从蓝图变为现实，在桐城大地上绘就共同富裕的锦绣画卷。

来源：闽东日报·新宁德客户端记者 朱灵塬 通讯员 王婷婷 文/图
编辑：邱祖辉
审核：蓝青 吴明顺