该项目对完善福建省铁路路网布局，改善福建省交通和投资环境，促进海峡西岸经济区的建设和发展，改变闽东交通落后状况，均具有重要意义。 
       建设规模与主要建设内容：国家Ⅰ级铁路，双线电气化，速度目标值200km/h，预留提速250km/h条件。 
       项目总投资86.4亿元。 
       到2006年底已累计完成投资28亿元，闽东段隧道工程已开工29座(共30座)，隧洞掘进53272m，占总长度的55.87%，已完成桥梁16342m，占总数的58.4%，共完成路基土石方999万方，占总石方量的70.6%。 
       
       2007年计划投资18.7亿元，完成征地计价工作及站前土建工程。 
       2002年9月国家计委以计基础[2002]1968号文批立项；2004年10月国家发改委以发改交运    
 [2004]2357号文批可研；2004年11月铁道部以铁建函[2004]680号文批初设；2005年11月省发改委以闽发改交能[2005]974号文批复可研。 
       建设年限：2005-2009年 
       项目建设单位：东南沿海铁路福建有限责任公司 
       项目负责人：朱惠刚 
       联  系  人：吴培荣    
       设计单位：铁道第四勘察设计院 
       施工单位：中铁六局 
                      中铁十一局 
                      中铁十二局 
                      中铁十五局 
                      中铁十八局 
                      中铁十九局 
                      中铁二十四局 
                      中铁大桥局 
                      中铁隧道局 
                      监理单位：北京铁城建设监理有限公司联合体