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该项目对完善福建省铁路路网布局,改善福建省交通和投资环境,促进海峡西岸经济区的建设和发展,改变闽东交通落后状况,均具有重要意义。 建设规模与主要建设内容:国家Ⅰ级铁路,双线电气化,速度目标值200km/h,预留提速250km/h条件。 项目总投资86.4亿元。 到2006年底已累计完成投资28亿元,闽东段隧道工程已开工29座(共30座),隧洞掘进53272m,占总长度的55.87%,已完成桥梁16342m,占总数的58.4%,共完成路基土石方999万方,占总石方量的70.6%。 2007年计划投资18.7亿元,完成征地计价工作及站前土建工程。 2002年9月国家计委以计基础[2002]1968号文批立项;2004年10月国家发改委以发改交运 [2004]2357号文批可研;2004年11月铁道部以铁建函[2004]680号文批初设;2005年11月省发改委以闽发改交能[2005]974号文批复可研。 建设年限:2005-2009年 项目建设单位:东南沿海铁路福建有限责任公司 项目负责人:朱惠刚 联 系 人:吴培荣 设计单位:铁道第四勘察设计院 施工单位:中铁六局 中铁十一局 中铁十二局 中铁十五局 中铁十八局 中铁十九局 中铁二十四局 中铁大桥局 中铁隧道局 监理单位:北京铁城建设监理有限公司联合体 |
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投资宁德 |
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