宁德时评：车祸多为人祸

范伯义

近三四月，我辗转于闽东医院的脑外科与骨科陪护父亲和妻子，不经意间发现半数以上的患者是车祸造成的。

妻子的同室病友是一位农村中年妇女，她给一家包装厂打工，近些年家庭收入不错，生活渐渐有点起色。她每天骑电动车上下班，由于车技不高，格外小心。

50天前的一天，一辆轿车发狂似的撞上了她，致使全身多处骨折。她伤心地对我说，严重违规的肇事司机是一个三四十岁的年轻人，自从拨打120救护车送到医院后，就没个影了，也未打个电话问问。

对于肇事驾驶员普遍存在的“麻木不仁”之举，在下曾经撰写小文（《人无良心，不知其可也》）批判过。近期，我找了许多司机问询，他们表示，不愿意与伤者直接接触，一是担心当事人和家属打击报复，二是保险公司会理赔。

不可否认，车祸发生时，少数盛怒的受害人和家属会做出极端行为，殴打肇事司机，但多数人是明理的。相反，肇事司机若自己违规或过失致使他方受伤害，理应从道义上关怀安抚受伤害对象，这是最起码的人性。

车祸猛于虎，可眼下明知有恶虎却不躲不避或自投虎口者多如牛毛，触目惊心。

在车水马龙、险象环生的道路上，经常看到许许多多的摩托车电动车手，把整条路当成自家的院子，想怎么开就怎么开，旁若无人，旁若无车；“外卖骑手”为抢一秒，不惜铤而走险，置自己和他人的安危不顾；家长骑车带着孩子，为避太阳，一手撑伞一手扶摆头，长时间接听手机电话、玩游戏；还有行人乱闯红灯、横穿马路的现象也比比皆然。

有的骑手连最基本的驾驶知识与培训都没有，更有甚者车子用坏了尚不知晓转向灯为何物？一位摩托车维修店的伙计告诉我，好多女骑手从未正确使用转向灯，明明是往左转向却打着右灯，向右的打着左灯。修车时碰到转向灯损坏，出于好心问车主是否一并修理，骑手的反问让他哭笑不得：“什么是转向灯呀？”

大家知道，驾驶摩托车上路，非得拥有驾驶证不可，而近十多年快速涌现的电动车，车牌分为黄、蓝和绿三种，绿牌是无需驾照的。老司机告诉我，马路上最大的“杀手”（或撞别人，或被他人撞）大多是那些骑绿牌电动车的。

为此，笔者建议，政府职能部门本着与时俱进、实事求是的态度，出台政策，除脚踏自行车外，凡是骑行电动助力车都必须持证上路，交管部门严格抓好培训，绝不滥发证件；加强城市道路规划，只要条件允许，一律设置两轮车专属车道，并严格执法；同时，在国家层面上把交通安全知识、交通法规的普及从娃娃抓起。

而对肇事司机，受害方除了由保险公司理赔外，也必须根据具体情况对肇事者进行相应的处罚，如此方可打击少数存心不良的害群之马，降低车祸的发生率。

上述司机撞了人之后，拍拍屁股一走了之，却给受伤害人带来无尽的伤痛——那位可怜的女士除了近两个月地狱般的痛苦治疗外，右手可能落下残疾。飞来的横祸让她这个温饱无忧的家庭，转眼间回到了从前。

车多、路怒、停车难、交通事故频发的当下，政府职能部门真该好好拿出一个能一揽子解决问题的办法了。当然，司机或行人都应该自觉遵守交通法规、交通秩序，互相礼让、珍爱生命，尽量避免人为的交通事故。