福州江阴港：海上丝绸之路核心区的战略支点港口

福州江阴港

采访团在江阴港采访

宁德网消息（本网记者 吴圣锦 文/图） 6月22日下午，以“新时代·新平台·新机遇”为主题的“一带一路”大型网络主题活动福建站采访团来到福建省港口发展战略中“两集两散”的集装箱枢纽港，也是海上丝绸之路核心区的战略支点港口——福州港江阴港。

福州江阴港位于我国南北海运主航道中部，被誉为全国少有、福建最优的深水良港，与国际集装箱主航线仅相距24海里，是福建省港口发展战略中“两集两散”的集装箱枢纽港，也是海上丝绸之路核心区的战略支点港口。

江阴港区一期规划建设的壁头作业区规划岸线为14.6公里，规划建设35个码头，55个泊位；目前已建成1个1.5万吨级滚装码头、5个5万吨级可兼靠10万吨级集装箱码头、1个10万吨级煤码头，以及全省唯一连片的 3个5万吨级液体化工码头，7个3000吨级液体化工泊位；在建的还有6—9#四个集装箱码头。

截至目前，已开通美西、西非、日韩、东南亚等远洋航线及内贸内支航线45条。2017年，实现集装箱吞吐量155.43万标箱，比增22.67%；进出口贸易额58.19亿美元，比增13.28%；江阴铁路支线货物进出港19880车皮，共59.47万吨，比增195.46 %。

江阴港汽车整车进口口岸于2011年底获国务院批复设立，2013年1月通过验收对外运营，是全国第6个沿海汽车整车进口口岸。目前，口岸已吸引了约143家车企入驻，其中有11家获得平行进口试点资质。

江阴整车进口交易平台作为福建省自贸区重点建设平台之一，通过提升口岸服务、提高通关效率（目前在单证齐全情况下，通关时间可缩短到1天以内），辅以政策扶持，取得了较好的成绩，2017年整车进口量首次突破万辆，达10047辆。2015年-2017年连续三年进口整车数量位居全国整车进口口岸第六，新批口岸第二。

目前江阴港正重点打造千亿化工油品交易平台，并谋划国际中转集拼业务平台及保税燃料油补给基地项目。